कार OBD2 कम्युनिकेशन कंट्रोल बोर्ड

YCTECH औद्योगिक उत्पादन नियंत्रण मंडळ विकासामध्ये औद्योगिक नियंत्रण मंडळ सॉफ्टवेअर डिझाइन, कार OBD2 कम्युनिकेशन कंट्रोल बोर्ड, सॉफ्टवेअर अपग्रेड, योजनाबद्ध आकृती डिझाइन, PCB डिझाइन, PCB उत्पादन आणि चीनच्या पूर्व किनारपट्टीवर स्थित PCBA प्रक्रिया समाविष्ट आहे. आमची कंपनी औद्योगिक इंटरनेट ऑफ थिंग्ज कंट्रोल बोर्डची रचना, विकास आणि निर्मिती करते. औद्योगिक उद्योगात इंटरनेट ऑफ थिंग्जच्या अनुप्रयोगाचे सार करून, आम्ही ते चार स्तरांमध्ये सारांशित करू शकतो: डेटा संकलन आणि प्रदर्शन, मूलभूत डेटा विश्लेषण आणि व्यवस्थापन, सखोल डेटा विश्लेषण आणि अनुप्रयोग आणि औद्योगिक नियंत्रण.

तुम्ही कदाचित आधीच OBD2 चा सामना केला असेल:

तुमच्या डॅशबोर्डवरील खराबी निर्देशक प्रकाश कधी लक्षात आला आहे?

ती तुमची कार आहे जी तुम्हाला एक समस्या आहे हे सांगते. तुम्ही मेकॅनिकला भेट दिल्यास, तो समस्येचे निदान करण्यासाठी OBD2 स्कॅनर वापरेल.

असे करण्यासाठी, तो OBD2 रीडरला स्टीयरिंग व्हीलजवळील OBD2 16 पिन कनेक्टरशी जोडेल.

हे त्याला समस्येचे पुनरावलोकन आणि समस्यानिवारण करण्यासाठी OBD2 कोड उर्फ ​​डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) वाचू देते.

OBD2 कनेक्टर

OBD2 कनेक्टर तुम्हाला तुमच्या कारमधील डेटामध्ये सहज प्रवेश करू देतो. मानक SAE J1962 दोन महिला OBD2 16-पिन कनेक्टर प्रकार (A आणि B) निर्दिष्ट करते.

चित्रात टाइप A OBD2 पिन कनेक्टरचे उदाहरण आहे (कधीकधी डेटा लिंक कनेक्टर, DLC म्हणून देखील संबोधले जाते).

लक्षात घेण्यासारख्या काही गोष्टी:

OBD2 कनेक्टर तुमच्या स्टीयरिंग व्हीलजवळ आहे, परंतु कव्हर्स/पॅनल्सच्या मागे लपलेले असू शकते

पिन 16 बॅटरी उर्जा पुरवतो (अनेकदा इग्निशन बंद असताना)

OBD2 पिनआउट संप्रेषण प्रोटोकॉलवर अवलंबून आहे

सर्वात सामान्य प्रोटोकॉल म्हणजे CAN (ISO 15765 द्वारे), म्हणजे पिन 6 (CAN-H) आणि 14 (CAN-L) विशेषत: कनेक्ट केले जातील.

ऑन बोर्ड डायग्नोस्टिक्स, OBD2 हा 'हायर लेयर प्रोटोकॉल' आहे (जसे एखाद्या भाषेचा). CAN ही संप्रेषणाची पद्धत आहे (फोनसारखी).

विशेषतः, OBD2 मानक OBD2 कनेक्टर, समावेश निर्दिष्ट करते. पाच प्रोटोकॉलचा संच ज्यावर तो चालू शकतो (खाली पहा). पुढे, 2008 पासून, CAN बस (ISO 15765) यूएस मध्ये विकल्या जाणाऱ्या सर्व कारमध्ये OBD2 साठी अनिवार्य प्रोटोकॉल आहे.

ISO 15765 CAN मानक (ज्याला स्वतः ISO 11898 मध्ये परिभाषित केले आहे) लागू केलेल्या निर्बंधांच्या संचाचा संदर्भ देते. कोणी म्हणेल की ISO 15765 हे "कारांसाठी कॅन" सारखे आहे.

विशेषतः, ISO 15765-4 बाह्य चाचणी उपकरणांसाठी CAN बस इंटरफेस प्रमाणित करण्यासाठी भौतिक, डेटा लिंक स्तर आणि नेटवर्क स्तरांचे वर्णन करते. ISO 15765-2 बदल्यात 8 बाइट्सपेक्षा जास्त पेलोडसह CAN फ्रेम पाठवण्यासाठी ट्रान्सपोर्ट लेयर (ISO TP) चे वर्णन करते. या उप मानकाला कधीकधी डायग्नोस्टिक कम्युनिकेशन ओव्हर CAN (किंवा DoCAN) असेही संबोधले जाते. 7 लेयर OSI मॉडेलचे चित्रण देखील पहा.

OBD2 ची तुलना इतर उच्च स्तर प्रोटोकॉलशी देखील केली जाऊ शकते (उदा. J1939, CANopen).